轨道交通加速都市圈融合 你会到环杭买房子吗?

轨道交通加速都市圈融合 你会到环杭买房子吗?

都市快报报道 新名字,新起点!

7月10日起,1号线临平段(客运中心站-临平站)将调整为9号线独立运营。

这次调整,是9号线北段[临平站(不含)-龙安站]和南段[客运中心站(不含)-观音塘站]贯通运行调试的前提。

调整后,9号线北段将先行进入贯通运行调试阶段,预计国庆节前具备开通条件。9号线南段则力争元旦前后具备开通条件。

而就在6月28日,杭州地铁8号线、杭海城际铁路、绍兴轨道交通1号线柯桥段,三线齐发,嘉兴、绍兴实现轨道融杭,三地进入轨道互联互通的时代。

目前杭州都市区已有10条轨道交通线路,轨道交通线网总里程已达到391公里。

亚运会前,杭州要建成13条地铁线,轨道交通线网总里程约516公里。

轨道上的杭州都市圈,已经开始腾飞。 

9号线来了,发车班次多了

根据杭州地铁线网规划及2017年省发改委初步设计批复,9号线一期工程全长29.5公里,全线设站21座,其中地下站18座,高架站3座。由1号线临平段、北段以及南段三部分组成。

9号线临平段独立运营后,乘客候车时间更短——临平段早晚高峰行车间隔将由原来的7分30秒缩短为5分30秒;平峰行车间隔将由原来的8分30秒缩短为7分30秒。

未来,9号线将与多条地铁线路换乘,御道站可换乘机场轨道快线(在建),到达城西、萧山国际机场。

三堡站换乘6号线(二期在建),前往富阳、滨江、奥体中心等地。

钱江路站换乘2、4号线,到达市民中心、城西、萧山等地。

观音塘站与7号线(后通段在建)进行换乘,可到达吴山广场、萧山等地。

未来,临平区以及钱江新城二期的沿线居民们,出行会更加便捷。

轨道交通助都市圈加速融合

发展都市圈已经成为众多中心城市的重点发展目标之一,杭州也不例外。

而随着城市骨架拉伸,曾经被称为边缘地带的“环杭小镇”们,必然也需要发展起来,毕竟,“环杭小镇”可以承担两个城市资源流通枢纽功能。

如何让都市圈加速融合?轨道交通起了重要联通作用。

6月28日,杭海城际,绍兴地铁1号线柯桥段的开通,让“同城效应”明显,也大大改变资源流动的走向。

开通后首个周末,大量绍兴居民坐着地铁来杭州游玩。这只是开始,将来,绍兴的部分产业、人口、配套,也会开始往杨汛桥、钱清流入。而杨汛桥、钱清的建设,又会拉动衙前、所前、姑娘桥等板块的发展。

未来,杭州与海宁、绍兴、嘉兴、湖州、黄山、衢州、宁波、舟山等城市连成一片,也是必然趋势。